Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, ο κύλινδρος πρέσας της μηχανής χαρτιού καθαρίζεται συνεχώς από υλικά και το πρόβλημα φθοράς εμφανίζεται συχνά στο τμήμα μετάδοσης. Συνήθως, το ρουλεμάν του κυλίνδρου πρέσας είναι φθαρμένο. Εάν δεν χειριστείτε, ο εξοπλισμός θα φοριέται συνεχώς, γεγονός που θα βλάψει τον εξοπλισμό μας και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού μας.
Λόγω της φθοράς του ρολού πρέσας, οι παραδοσιακές μέθοδοι επισκευής είναι η επιφανειακή επικάλυψη, ο θερμικός ψεκασμός και η ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, αλλά όλες έχουν μειονεκτήματα σε διαφορετικά σημεία. Κατά τη διάρκεια της επισκευαστικής συγκόλλησης, λόγω της θερμικής καταπόνησης που προκαλείται από την υψηλή θερμοκρασία, δεν υπάρχει τρόπος να εξαλειφθεί πλήρως και η επίστρωση ηλεκτρολυτικής θα περιοριστεί σε κάποιο βαθμό. Αν θέλουμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να επιλέξουμε σύνθετα πολυμερή για να το λύσουμε. Επειδή το ίδιο το υλικό έχει καλή πρόσφυση και αντοχή σε θλίψη, μπορεί να επισκευαστεί επί τόπου χωρίς αποσυναρμολόγηση, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο και ανθρώπινο δυναμικό σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Επιπλέον, τα πολυμερή υλικά μας έχουν την παραχώρηση της έλλειψης μετάλλου, το οποίο μπορεί να απορροφήσει καλά τους κραδασμούς που προκαλούνται από τη λειτουργία του κυλίνδρου πρέσας και να μειώσει την πιθανότητα δευτερογενούς φθοράς.
Ο Σαολίν συνόψισε τις αιτίες και τις λύσεις της αποτυχίας του κυλίνδρου πρέσας. Ελπίζουμε ότι θα πρέπει να το προσέχετε όταν το χρησιμοποιείτε, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία της μηχανής χαρτιού μας.